汽車零部件提前完成中國制造2025創(chuàng)新能力目標

2015-6-10 7:57:00 　發(fā)布者：合肥雄強數(shù)控科技有限公司--銷售部

5月19日，國務院正式印發(fā)了我國實施制造強國戰(zhàn)略的個十年行動綱領--《中國制造2025》，其中，基本方針指出要以創(chuàng)新驅動，把創(chuàng)新擺在制造業(yè)發(fā)展全局的核心位置，并針對創(chuàng)新能力設定了2020年和2025年制造業(yè)的主要指標，汽車檢測臺，如下表：

汽車零部件是我國制造業(yè)的重要組成部分，那么，汽車零部件行業(yè)的創(chuàng)新能力如何？
    不久前，通過對83家零部件上市公司2014年年報中研發(fā)支出的數(shù)據(jù)分析得出，研發(fā)投入占營業(yè)收入比例超過5%的企業(yè)數(shù)量達到了17家，83家企業(yè)累計研發(fā)投入為億元，研發(fā)投入占當年營業(yè)收入比例的平均值為%，該平均值與2012年的%和2013年的%相比有較大提升。
    把%這個數(shù)值與中國制造2025設定的目標相比，我們驚喜地發(fā)現(xiàn)這個數(shù)值比2025年的%還要高出許多。這在我國制造業(yè)中創(chuàng)新能力水平如何，是否意味著汽車零部件提前完成了2025方案設定的發(fā)展目標？
    對此，中國汽車協(xié)會顧問杜芳慈表示：
    “我國汽車零部件的整體創(chuàng)新能力在制造業(yè)中尚處于中下水平，說得嚴重些就是‘沒有創(chuàng)新能力’。雖然，近些年一些零部件企業(yè)在核心部件創(chuàng)新能力方面有進步，但與歐美日等國家相比仍有很大差距�！�汽車試驗臺
這讓眾多的自主汽車零部件企業(yè)情何以堪？激動之后，沉下心來細細思考，其實，零部件上市公司僅是我國千萬家汽車零部件企業(yè)中很少的一部分，并不能代表汽車零部件行業(yè)的整體創(chuàng)新水平。實際上，自主零部件企業(yè)創(chuàng)新能力如何大家心知肚明，而且從核心汽車零部件技術掌握程度和所占市場份額也可見一斑。汽車測試臺

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