充電樁晝夜負(fù)載不均導(dǎo)致功率因數(shù)不達(dá)標(biāo)案例分享

2025-11-14 8:20:00 　發(fā)布者：杭州時(shí)域電子科技有限公司

一、項(xiàng)目背景

某寫字樓新增建設(shè)充電樁設(shè)施，配套安裝了單獨(dú)的變壓器，投入使用后，在電費(fèi)結(jié)算時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)力調(diào)電費(fèi)。

二、問題排查與原因分析

下午2點(diǎn)，我方技術(shù)人員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，先就去看了控制器的功率因數(shù)，但是此時(shí)的功率因數(shù)顯示的是，我們又去看了電li局的計(jì)量表上顯示的數(shù)據(jù)，跟控制器顯示的功率因數(shù)是一致的，也是。于是向電li局詢問了上個(gè)月某個(gè)工作日不同時(shí)間段的功率因數(shù)。

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以上這張折線圖，是我方技術(shù)人員通過供dian局提供的數(shù)據(jù)，做出的不同時(shí)間的的功率因數(shù)，通過折線圖可以發(fā)現(xiàn)，在白天的時(shí)候，功率因數(shù)都是好的，但是在晚上6點(diǎn)過后，功率因數(shù)逐漸下降。當(dāng)天晚上7點(diǎn)左右，再次來到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)夜間充電車輛寥liao無幾，此時(shí)功率因數(shù)控制器顯示功率因數(shù)，但此時(shí)去查看電力公司的電表，上面顯示的功率因數(shù)就只有了。

結(jié)合勘查數(shù)據(jù)與時(shí)段差異分析，明確問題核心：晝夜負(fù)載極duan不均，夜間充電樁幾乎完quan停用，而用戶的電表是高供高計(jì)，即電表是在高壓側(cè)，會(huì)統(tǒng)計(jì)變壓器無功，無功補(bǔ)償控制器的采樣電流互感器是安裝在低壓側(cè)，無法測(cè)量變壓器無功。在小負(fù)載的情況下，會(huì)導(dǎo)致無功補(bǔ)償控制器與電表出現(xiàn)較大的功率因數(shù)差異，無法正確控制電容投切補(bǔ)償。白天充電樁使用率較高，負(fù)載大，變壓器無功占總無功的比例不高，故可以正常補(bǔ)償。

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三、解決方案制定

針對(duì)上述問題根源，我方結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備情況及技術(shù)可行性，制定了以下功率因數(shù)優(yōu)化方案：“高采低補(bǔ)"，即在變壓器高壓側(cè)加裝電流互感器，接到低壓側(cè)無功控制器。

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四、方案實(shí)施與效果

方案實(shí)施后，系統(tǒng)立即進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，電力系統(tǒng)功率因數(shù)從之前的低水平穩(wěn)定提升至，力調(diào)電費(fèi)問題得到che底解決。

五、結(jié)論

1. 小負(fù)載情況下的變壓器無功是引發(fā)系統(tǒng)功率因數(shù)下降、產(chǎn)生力調(diào)電費(fèi)的關(guān)鍵誘因。

2. “高采低補(bǔ)"可有效破解低負(fù)載工況下的功率因數(shù)優(yōu)化難題，實(shí)施后功率因數(shù)提升至，che底消除了力調(diào)電費(fèi)。

3. 若高壓側(cè)加裝電流互感器不方便或者布線困難的場(chǎng)景，我們還可以在無功補(bǔ)償控制器上用軟件補(bǔ)償?shù)姆桨竵斫鉀Q問題，不用改動(dòng)線路。

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