《公差配合的“默契”：間隙配合、過盈配合在軸與孔設(shè)計(jì)中的選用原則》

公差與配合是機(jī)械零件的“相處之道”，決定了軸與孔結(jié)合的松緊程度，直接影響產(chǎn)品的性能、壽命與裝配難易。其中，間隙配合與過盈配合是基本、應(yīng)用廣泛的兩種關(guān)系，其選用基于明確的功能邏輯。

間隙配合 的特征是孔的公差帶完全在軸的公差帶之上，裝配后必有間隙。它主要用于活動(dòng)連接，保證零件之間能自由轉(zhuǎn)動(dòng)或滑動(dòng)。典型的應(yīng)用場(chǎng)景包括：滑動(dòng)軸承與軸頸、導(dǎo)向桿與套筒、齒輪箱中無負(fù)載要求的軸與孔。根據(jù)潤(rùn)滑和運(yùn)動(dòng)精度的要求，間隙量可大可小。例如，高速回轉(zhuǎn)的滑動(dòng)軸承需要一定的間隙以形成潤(rùn)滑油膜（如H7/f6），而緩慢移動(dòng)的滑軌則可能需要較小的間隙以保證導(dǎo)向精度（如H7/g6）。

過盈配合 則相反，軸的公差帶完全在孔的公差帶之上，裝配后產(chǎn)生過盈，依靠材料彈性變形產(chǎn)生的結(jié)合力來傳遞載荷。它用于固定連接，替代或輔助鍵、銷等連接件來傳遞扭矩或軸向力。典型應(yīng)用如火車車輪與車軸、重型齒輪的齒圈與輪芯、軸承外圈與箱體孔的固定等（如H7/p6, H7/s6）。選擇時(shí)需計(jì)算所需的小過盈量以傳遞載荷，并確保大過盈量不致使零件材料損壞。

選擇原則的核心在于判斷連接處的運(yùn)動(dòng)關(guān)系與載荷傳遞需求：需相對(duì)運(yùn)動(dòng)，選間隙配合；需牢固固定并傳力，選過盈配合。對(duì)于既要求對(duì)中性好、又需拆卸方便的場(chǎng)景，則考慮介于兩者之間的過渡配合。合理的配合選擇，是機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)預(yù)定功能、確保裝配質(zhì)量與可靠性的精妙所在。